正在建设中的我国第五座南极考察站——南极罗斯海新站又迎来新的工程节点，与主楼相连的后勤中心正式开工建设了。南极罗斯海新站在设计之初就秉承了南极建筑集约、绿色、智能的要求，此外，在建筑材料的选择过程中，也大量采用了绿色环保的新材料、新技术。这些工作具体都是怎么做的呢？今天的《南极行记》，总台央视记者李宁带您了解新站建设中有关绿色环保的那些事儿。

　　总台央视记者 李宁：正在进行吊装作业的就是后勤中心的首根钢梁。这也标志着后勤中心正式开工建设。

　　后勤中心分为库房区和设备区，采用分段式功能布局，与主楼联通，形成站区主要功能的一体化运行。在设计之初，就充分考虑了绿色节能的要求。

　　罗斯海新站全部采用模块化建造，国内完成加工，减少现场施工对环境的影响，新站的建造充分考虑了南极高寒、强风、积雪等极端环境，同时为避免对环境造成破坏，绿色环保也是选材的首要因素，大量采用高强度、高保温性能的轻质高强的建筑技术与材料，可以抵抗零下60摄氏度的超低温和海岸环境的强腐蚀，避免室内外冷热交换，从而起到降低能源消耗的作用。

　　能源系统采用可再生能源和传统能源相结合的方式，优先采用风能和太阳能等，未来新能源的供应量将超过65%。

　　总台央视记者 李宁：这里正在进行的就是木墙板保护膜的撕除工作，撕下来的膜都会放到旁边的大的垃圾袋里，这个垃圾袋已经装得非常多了，有大有小，为了防止这个膜被风吹走，垃圾袋还进行了紧固，这样的垃圾回收袋是全站每一个作业面的标准配置。

　　中国第四十次南极考察队新站队建设队员 赵双乐：每个作业点都有包装的塑料布、护角，还有铁的东西，到时分类出去。小的就随时捡的塑料、包装纸，还有橡皮条之类的各种小垃圾，不能让风吹到海里边去。咱们在国内都很严格，在南极会更加严格了。

　　和建筑垃圾一样，我们的生活垃圾同样实施严格的分类制度。新队员上站之后的第一堂课，就是学习如何处理垃圾。

　　中国第四十次南极考察队新站队队长 王哲超：这个就是我们考察站的厨余垃圾处理系统，将除了大骨头以外的厨余垃圾经过生物分解，形成二氧化碳和水排出。

　　总台央视记者 李宁：厨余垃圾之外的其他垃圾会和建筑垃圾一起进行分类、压缩、打包，统一放入集装箱。所有进行过压缩打包之后的垃圾都会被运到这些集装箱里，这些集装箱都有严格的分类，有食品类、塑料类、木类以及废金属类。这些垃圾最后会统一运送回国进行处理。

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